為適應交通運輸部的發展規劃需求，必須要全面落實“十三五”規劃的重要目標和任務建筑工程一個清潔友好的生態環境，科學合理的交通組織。2022年港口資源的利用進一步完善和落實環境保護措施，顯著改善能源消費和運輸組織結構，加強污染治理和環境管理，不斷進行科技創新的舉措。隨著國內諸多省份港口數量的大幅增加，中國港口市場發展規模繼續擴大。

　　但是，通過倉儲、裝卸、運輸等多個標準化環節的銜接，港口碼頭的開放必然會產生大量的污染性粉塵顆粒，對環境和空氣造成嚴重的危害。雖然港口和港口安全部完全關閉的問題實施免費航空站還有很多困難，嚴重影響港口封閉的具體作業。

　　港口建設和管理的基本尤為突出的特點是投資成本高，建設周期長，行業競爭激烈。作為一個近年來國內港口運輸能力持續增長的一個例子，這可謂是同一地區不同港口的競爭力顯著提高，這將進一步加強對區域港口綜合管理的特殊需求。

　　但由于室外倉儲場地數量多、種類多、分布廣，使用建筑場地多，意味著公司經營成本高。在港口封閉時采取的綜合推移措施為全面推移、遠程智能控制，自動控制，線路移動以及操作后可自由轉換，可通過合理的開關這個工作區設有微塵防護，能夠達到零粉塵排放的理想效果。